听说最理想的混动技术是动力分流技术,能让发动机始终处于最高效点,只是这种混动系统的发动机功率比较小,以前做得最好的就是丰田THS,作为油混鼻祖,第九代凯美瑞混动2.5L经过时间的沉淀确实有了很大进步,综合最大马力230匹,动力算比较强的了。不过青山代有人才出,我觉得现在最厉害的要属福特E混动。 最开始了解到福特E混动是因为锐界L,不过我想要的是轿车,还好我等到了。上个月提的车,目前跑过两次高速,有一说一,这车跑高速是真嗨。综合最大马力308匹,2.0T排量,后期加速很带劲,标准模式下,速度从80码到120码这个阶段,加速线性,推背感强。 市区想省油也没问题,用节能模式,起步不大脚油门,时速60码以下,油耗4点几,和凯美瑞混动2.5L的油耗差不多。
外观方面,车身线条棱角分明,肌肉感比较强,和它的名字一样,看起来很运动。 总结:混动车也可以兼顾大马力和低油耗,福特E混动就是最好的例子。期待未来和新蒙运动版相处的每一天。
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