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同级二选一,探险者超车提速就是爽

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发表于 3 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
最近想买台大一点的SUV,预算在50万以内,这段时间只要一有空不是在网上看各种车型参数和评测就是到4S店看车试驾。目前考虑过的车型里有两款是个人比较中意的,凯迪拉克XT6四驱豪华版和全新探险者ST-Line,朋友也给我推荐过理想的L9,但我觉得新能源车目前的技术还不够成熟,特别是安全性方面,隐藏式门把手我也不喜欢,因此,我还是把目标锁定在了大七座燃油SUV上,既能满足我对空间的需求,又能保持一定的驾驶乐趣。
前几天先去试驾XT6,整体表现可以说是中规中矩吧,2.0T配9AT的组合没什么惊喜但也还可以,作为家用代步来说动力够用了,可能因为尺寸的关系,车子开起来会有一点点拘束感,操控还算顺手但谈不上运动。这次试驾全新探险者本来预期是跟XT6差不多的,但开完却发现很多惊喜。一是2.3T+10AT的组合确实猛,无论前中后段提速都比XT6更快更刺激,尤其是60-100这个速度区间的推背感非常持续。二是全新探险者的纵置后驱平台能让人感觉到有着更灵活的操控感,差不多的速度过弯时比XT6响应更快,车身姿态保持的更平稳,不光自己开着爽,坐着也相对不容易晕车,看配置同样也是喜欢全新探险者ST-Line多一点,L2辅助驾驶和自动泊车对于这么大的车来说都是很有必要的,前排座椅按摩和二排座椅加热也是很能提升幸福感的功能。












开上探险者就能感觉到大排量发动机的那份从容,轻轻踩下油门踏板,便能感受到线性且绵延不断的动力输出,丝毫没有涡轮介入的突兀感,随着油门深度的加大和转速的提升,随之而来的推背感强烈且持久,10AT变速箱升档和降档也都很迅速没有丝毫迟疑,开着是真的爽。









在弯道里驾驶的时候,能够明显感受纵置后驱平台对于平衡车身重心起到的作用,带着大角度方向入弯,车子的响应也很灵动,车头指向精准,车身跟随性极佳,这样一来能给人带来极大的驾驶信心。















探险者的内饰设计也是很大气的既视感,所有的位置都宽宽***给人一种莫名的安全感,车内皮革和翻毛皮的位置摸上去手感非常好,整体氛围相当高级。









空间这块的表现没话说,7座的设计实用又宽敞,不仅前两排足够大,第三排坐进去也不压抑,而且宽大的座椅加上前排座椅按摩,哪怕长途出个差连着开几百公里估计也不会累。商用有档次有面子,家用够实用够舒适,代步也有很出色的驾驶感受,深度体验完真的是非常心动。


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