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4个月时间过去，新蒙里程表突破5000公里了，昨天去做了首保回来，想对这段时间关于新蒙的用车感受做一些分享。
车子情况介绍：22款新蒙ST-Line，顶配，比至尊版贵一万多块，但多一些配置，还有一个运动套件，内外饰都有专属标志，身份象征拉满，如果预算不足买至尊版也合适，性价比很高。
截止目前5000公里的里程，其中过年开了一次长途，往返700公里，其余时间均是在市区通勤使用。曾经看到有人说市区里开2.0T大材小用，把这话信以为真的我当时还真纠结了一阵是选雅阁(参数|询价)还是新蒙。
雅阁：1.5T发动机，马力峰值192匹，最大扭矩260N·m，能满足日常的城市通勤需求。
新蒙：2.0T发动机，马力峰值238匹，最大扭矩376N·m，动力体验更高效更澎湃。
新蒙的速度提升和换挡的动作很积极，高速再加速不显疲乏，超车动作一气呵成，除了让驾驶员感觉很畅快外，其实安全性会更高，超车最忌就是犹豫拖沓。雅阁受限于发动机的排量，在后半段的加速肯定是没有新蒙来得澎湃，所以我当时试驾之后就觉得动力强的新蒙更好。
简单说说油耗，过年那次长途是第一次跑高速，在那之前都是城市通勤，加上冬天开空调，油耗9L，不开空调的时候会低一些。但跑高速的时候油耗就开始下降，只有6个多油，不过最近市区跑多了，又来到7个多了。这车应该是高速比低速更省油，它现在出的那款混动版会更适合城区通勤，据说油耗三点几。
颜值我也比较在意，雅阁那种扁扁的进气格栅个人觉得不够大气，不太符合20万的身份，新蒙是大面积的熏黑格栅，配合下面一圈黑色包围，有辨识度，有个性，同样也大气。
细节处理上，无论是隐藏门把手还是金属ST logo标，都是颜值加分项
后排的空间看看，前排座椅我都调到B柱的位置了，后排富余的空间还很多，坐端正之后能有两三拳距离，地台有点隆起，是可以接受的程度，雅阁的地台比这个还高点。我比对过数据，新蒙的轴距达到了2米94多，雅阁是2米83，雅阁虽然也是标准的中型车尺寸，但轴距的差距还是让它的乘坐空间比新蒙显得局促一些。
这个角度看过去新蒙的内饰好清爽，中央区域设计简洁大气，干净利落
有颜值，有实力，新蒙这车买得挺值，能满足我内心百分之99的期望了哈哈哈~
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发表于 2024-5-25 21:55:11
