好操控开着就是不一样，有驾驶乐趣的SUV

韩悦的梦

20款锐际(参数|询价)四驱纵享款ST-Line入手大半年了，要说最满意的地方就是动力和操控，车子越来越顺手。最近关系要好的同事提了台荣放 2.0L四驱探险版回来，昨天手头忙不开让我帮着把车送去贴膜，开了小30公里感觉荣放和锐际的驾驶感受还是挺不一样的。
刚上手荣放的第一感觉是提速慢，毕竟这2.0L自吸的机器配上CVT也实在快不起来，跑起来以后加速全靠悠，而锐际的大马力2.0T就能轻轻松松，无论起步还是中途加速推背感都随叫随到。还有就是荣放的操控手感比较肉，小角度转向有些模糊，方向盘电子味儿很浓，悬挂对于车身的支撑也不太到位，同样的匝道弯锐际用60左右的速度开都很稳，荣放40的速度过侧倾还是要更大一些。而且同事这台荣放2.0L四驱探险版价格也真的不便宜，落地要21W，我的锐际四驱纵享款ST-Line落地也是21万多，荣放只便宜了几千块钱但轮毂小一寸，没有电尾门，天窗不是全景的，雨刷不是自动的，还少了方向盘加热和座椅加热，怎么看也都是锐际性价比更高。

不过我觉得荣放这颜值还是可以的，奈何2.0L自吸的动力实在太肉了。

锐际开起来的风格很犀利，转向调校不管是随着角度还是随着速度的阻尼变化都很自然，低速轻盈可以单手打轮很轻松，高速又很稳很扎实，跑起来不会飘，底盘调的也是比较运动的风格，转弯的时候能稳稳支撑住车身，开快一些都很有信心。

开过很多2.0T的车，但还是觉得锐际动力最好，一部分原因是福特这台机器扭矩很大， 同样转速能爆发出来的功率就更大，所以都不用狠踩就能有很快的提速，高速行驶超车很多时候甚至都不用降档，靠着强大的低扭就能完成超车动作。

落地二十多万的车，用料肯定是对得起这个价位，摸得到的地方都用了软材质，皮革部分手感相当舒服，内饰整体做工也很精致。

因为我们本来就是三口之家，跟爸妈住的也很近，一家五口人一起出门时常有的事，锐际完全够坐，后排不管坐两个大人一个孩子很宽松，孩子的车啊球啊放后备箱也绰绰有余，空间完全不需要担心。

有对比就有差距，同样的价格能买到一台各方面表现都不错，没有明显短板的家用SUV，锐际的性价比确实很高。