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买车的念头一直都有，有车出门时间自己掌握要方便得多，而且现在一到周末带老婆孩子出去玩玩，老是坐公交坐地铁始终麻烦。
锐界(参数|询价)L让我看中的是它空间大，尤其是二排空间，坐着很自在，座椅的舒适性也够，就像是个移动的大沙发。发动机是2.0T，动力还不错，试驾的时候车上三个成年人加一个小孩很轻松。试驾车是四驱七座至尊型，配置该有的都有，全景影像、LED大灯、智能驾驶辅助还有座椅通风加热统统配齐，除了混动顶配有蓝智驾的加装选项，全系几乎没有额外需要选装的东西，比现在有些车恨不得刹车油门都选装的，厚道多了。当时试驾完就准备定的，想着是不是再对比一下，后来又去看了同样是七座的途昂(参数|询价)。途昂的外观内饰比较沉稳，空间要说也不差，只是舒适性一般，不及锐界L。动力没毛病，只要能接受双离合那就不是问题。锐界L上标配的东西途昂不一定有，途昂选装的配置反正不少，买车的“隐形成本”高了点。当时对比后铁了心想选锐界L，其他车就没去看了，直接二选一拿下了锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型。
提车一周，这一周我对锐界L是越来越喜欢。颜值就不多说了，反正我觉得爆棚，比较潮但是又不浮夸，中网还是家族化设计的风格，但是车灯又很有特点。
LED日行灯简洁，嘿嘿，越是简洁越耐看。钢板之间的缝隙很均匀，做工不错，车漆也很好看，这些细节我是提车之后才开始注意到的，心里不由得小小傲娇了一把。
隐形门把手好看，前几天我弱弱的试了一下，不夹手，这是不是有点无聊了？
车身高有优势，路面上的小坑洼一点构不成威胁，不像轿车老是有点担心，直接就开过去了。在铺装路上开有韧性，很细腻的质感，车里反正感觉不到很大的颠簸。车子一血我已经送出去了，当时大意，轮胎壁朝着路牙挂了一下.......
才提车没多久，那个心痛呀。幸好伤得不重，不然直接干废一条胎，看了一下只是蹭花了表皮，还好还好，不幸中的万幸。
车里的设计风格我喜欢，不是那种死气沉沉的感觉，氛围一看就很适合家用。
方向盘上的功能我还在熟悉当中，自适应续航还有车道保持可以有，开车的时候能省点心，不过城区里面不适合用，上了高速路就爽了。
手机无线充电
我的车上必须有烟，不敢明目张胆放在外面，只有机智的放到储物格里面。在车上抽了烟，只要提前做好车里的通风换气就行，这点小心思大家懂的。
主驾驶和副驾驶座都有通风加热功能，这点好，老婆说男女平等，哈哈哈！副驾驶座上还有专门为后排设计的老板键，我是用不上了，家里人觉得比较方便，副驾驶没人的话自己在后排就能调节副驾驶座的前后距离。
2米95的轴距很实诚，都用到了刀刃上，每一排都不窄，第一次试驾的时候我就觉得比途昂坐起来舒服。这和轴距有一定关系，我认为和座椅的设计也有关系，我这台锐界L第二排是两个独立的座位，两个位置互不影响，当然就要宽敞许多了。
第二排座椅也有座椅通风加热功能，按键就在空调出风口那里。最绝的是座椅有腿托，腿托翘起来的幅度可以电动调节，和座椅靠背一样，要么就是用快捷键同时把座椅靠背和腿托一键调整到位。现在老爸老妈坐上车都要习惯性的夸上一句，锐界L在我们家很受欢迎啊！
说了这么多，都是源于自己对锐界L的喜欢。提车虽然才一周，但是我彻底喜欢上了这款车。我们家的出游神器已到手，诗和远方就不远了，下周自驾游已安排！
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发表于 2023-11-14 22:38:32
