自驾出游好心情，晒晒我的超高性价比座驾

爱你郝永年

买车以后我能感觉到自己的生活状态跟原来完全不一样了，工作日每天上下班通勤时间缩短了很多自不必说，休息日也能开着车到处走走看看，随时随地开启自驾游，这周末约了关系很好的同事开着各自的车一起去郊区采风拍照，一路上风景很美，心情也很好。
这次一起出来玩也是我第一次开同事的探岳(参数|询价)，问了下他这台330两驱R-Line高能版当初优惠完落地都要22万多，而我的新款锐际(参数|询价)四驱纵向款ST-Line Pro落地才22万不到。驾驶感受这一块我觉得新款锐际优势很明显，发动机马力多出来大几十匹，8AT也比双离合更平顺，一前一后在国道上跑我深踩一脚油门探岳肯定跟不上，尤其是***十以上再加速，新款锐际的输出感是源源不断的，探岳相对就比较乏力。另外我觉得光是四驱比两驱这一点我觉得至少也得值个万把块的差价吧，更别说我的车有并线辅助和换挡拨片，还有B＆O音响，配置相对也高一点，性价比妥妥更高。

两台车的外形我倒是觉得都还挺好看，不过新款锐际更宽更高，视觉上更显大一些。

新款锐际开起来操控我觉得很顺手，转向非常精准，没有任何模糊感和旷量，稍微转动一点点方向盘车头就有响应，底盘对刹车点头和转弯侧倾的抑制都很出色，尽管激烈驾驶车身姿态也能一直保持的非常稳定，可以说是指哪打哪，得心应手。

新款锐际的这台2.0T在同级同排量的机器里绝对算得上动力天花板，不光马力大，扭矩也接近四百扭米，低速和高速的爆发力都很强悍，再配合8AT平顺又迅速的换挡响应，只要你想，红绿灯起步从来都能第一个窜出去，高速行驶再加速超车的动作完成也非常迅速，而且这机器加92就可以，还不用像大众的2.0T那样要求必须加95。

坐到车里给人整体感觉是很舒服的，方向盘多功能按键能操作大部分功能，方向盘本身的握感也非常扎实。

作为一台落地二十多万的车，内饰用上了大面积的软皮和翻毛皮包裹，黑色里带一点红色的小点缀，耐看又不失运动气息。

虽然车子平时多数时间是我一个人开，但时不时跟朋友、同事一起出去玩或者带家里人出门也是常事，新款锐际的空间很宽敞，本人170斤体重前后排乘坐都毫无压力，后排能跷二郎腿，全景天窗的采光也很通透。

没有约束，随心自驾，感受驾驶乐趣的同时也能看到更多美丽的风景。生活有时就是这样简简单单，最平凡的日子里也有很多快乐。