弯道过弯比探岳还稳，操控让我很有底

韩悦的梦

时间过的是真快，转眼我的这辆锐际(参数|询价)ST-Line已经买回家一年的时间，开了一万公里了。对于这辆车我是深感满意，不管是动力还是操控都特别符合我的心意。先说动力方面，2.0T+8AT的黄金动力组合带来了接近250匹马力不说，它还有多种驾驶模式，每一种动力感受都不一样，最喜欢的还是运动模式，油门一踩动力立马能让我感受到2.0T带来的魅力，那推背感相比探岳(参数|询价)的2.0T发动机要强太多了，变速箱换挡节奏也十分积极，从而能给到我充沛的加速动力，基本上超个车能做到动力输出随叫随到。另外锐际的操控也很不错，指向精准不说，过弯还很有支撑力，弯道过弯的时候就算稍微给点油也不用担心车子有侧倾。朋友的探岳在这方面就不如我的锐际，不管是调头还是转向都没有想象中的那么灵活，过弯不收油门的话车身还是有点慌的，让人没有安全感。而且我买的锐际ST-Line优惠之后21.5万，跟探岳四驱R-Line高能版的价格差不多，不过动力和操控上都比探岳强不少，这么看下来还是锐际ST-line更划算。

同为2.0T的发动机，锐际吃的是92粗粮，探岳加的是95油，就这个用车成本上也能省下不少。

我比较喜欢用锐际上的远程启动功能，冬天和夏天的时候有这个功能真的太实用了，提前可以热车，也可以提前让车凉快下来，等我进入车内的时候就是舒适温度，爽！

后排空间很宽敞，我家个头都不是很高，我属于最高的，175cm，坐在前排之后，我爸妈还有孩子坐在后排竟然可以翘二郎腿。后排也有USB接口，像我爸这种喜欢玩手机，而且坐车玩手机还不晕车的有这个USB接口，再加上一根数据线就能随时给手机续命！

腰部支撑这个功能相当好用，坐在上面腰部不会发空，而且锐际的中高配都有这个功能，很实用。现在新款锐际还在中高配上加入了前排座椅加热和副驾驶电动调节，舒适性方面又提高了一层。

全景天窗的面积足够大，就连后排都能跟着晒晒太阳。下雨的时候我就特别喜欢躺在里面，听着雨声敲打天窗，很心安。

方向盘的灵活性和精准度都非常强，老家有很多小路，而且都是直角转弯，在这样的地方转弯，很多车辆都要一两把才能过去，我的锐际一把就能直接过弯，开着特别有乐趣也很有信心。