动力比途岳强，油门响应很灵敏，驾驶感受很美妙

宇智波佐助

前几天公司安排我们出差一趟，因为我的锐际(参数|询价)在做保养，就开了同事的途岳(参数|询价)去的，说实话，同事的途岳300TSI两驱满月版跟我的锐际两驱耀享版价格差不多，落地都在17万左右，但是开起来的效果完全不一样。
先说动力吧，途岳用的是1.5T发动机，我的锐际全系标配2.0T发动机，现在十多万二十万左右全系标配2.0T发动机的车子太少见了，就算是BBA都已经开始分高低功率发动机了，说实话锐际能做成这就真的很牛。不仅如此，锐际的动力也是真的很充沛，高速上加速很有冲劲，能感受到明显的推背感，而同事的途岳在起步的时候还行，但是到了高速上加速就没有我的锐际快了，超车要预判时机才可以，不然很危险。
其次就是操控了，开我的锐际习惯转弯的时候不收油门了，因为铝合金悬挂支撑性很到位，过弯快一点依然很稳。但是途岳就不行了，开着途岳第一个转弯就让我见识到了我家锐际的调校有多厉害了，带着点油门过弯车身侧倾的让人害怕，吓得我都以为整辆车要翻过去呢！
操控和动力上都不如我的锐际，价格还差不多，我怎么看都觉得我买锐际就是捡到宝了！

别看锐际是2.0T的车型，但是跟途岳一样都是吃92粗粮的，省心也省钱！

跟同事出差回来之后，就开着我的锐际去跑了一圈，动力储备是充沛的，市区内标准模式足以应对，上了高速之后可以打开运动模式，这个时候的锐际就跟一头随时想要猎食的野兽一样，动力随时准备着，等我的这一脚油门下去，它立马就可以窜出去，开着是真爽。

很喜欢天气好的时候，坐在车内打开天窗看看蔚蓝色天空，心情能治愈不少。

前后排都能被照亮，本身车内就很宽敞，这一打开显得车内更敞亮了。

后排这空间还不错吧？座椅能前后移动不说，靠背还有三档调节，坐在后排也能换个姿势乘坐，舒适性很不错。

后备箱的容积给大家看一下，露营的时候我家孩子坐在后备箱里玩都行，两个帐篷加三个地垫以及烧烤工具和食物等等堆在里面都没堆满，所以说啊，实用还是看SUV！

最后炫耀一下油耗吧，好多人都以为SUV油耗高，美系SUV油耗更高，今天我用数据来说话，市区内行驶的情况下，百公里7.5个油，加上它吃92粗粮，核算下来五毛钱一公里，你们说省不省？