比昂科威S配置更丰富，用着更实用，这就是我的爱车

右手戒子

自从入手了锐际(参数|询价)之后，感觉我们家现在的小生活过得很滋润，上下班也不用挤公交车了，时不时的还能出去游玩一次，很嗨皮。用了这段时间我对锐际最满意的地方那就是它的操控了，毕竟买SUV之前也试驾过不少车型，比如昂科威S(参数|询价)，动力挺好，就是在弯道过弯的时候支撑性不算很好。而我的锐际就不一样了，它不仅动力很强，操控也可以说是同级别的天花板，在每次做出快速变道、过弯时，我都能明显感受到车头响应极快，车尾跟随性极好，整个车的动态响应跟我的转向完全一致。而且车子的配置也很丰富，主驾驶还有腰部支撑以及电动调节的功能，空调也是自动开启的，相比昂科威S 552T两驱精英型还要手动调节座位，手动开启空调要费劲多了。关键是我的锐界(参数|询价)两驱耀享版价格只有17.98万元，而昂科威S 552T两驱精英型要20.99万元，两者之间的价格差了太多，这么看下来还是我的锐际买的更划算。

我的锐际全系标配2.0T发动机，而昂科威S有1.5T和2.0T之分，虽然1.5T的也超过了200匹，不过跟我的锐际相比还是差了一些。

车子动力的强劲与否在市区起步和高速行驶的时候最能体现出来，红绿灯的时候如果我排在第一个，那我肯定是最先冲出去的那个，有的时候我都到对面了，后面的车才刚刚启动，就是这么飒！高速上也一样，开之前1.4L的车想要超车总要瞻前顾后的看看车子距离，现在不用了，一脚油门过去很快就能超过大卡车并且变过道，很是安全。

车内空间也不小，我们一家五口人坐在车内是够用的，后排座椅还能调节靠背和前后距离，灵活性相当高。而后备箱的空间也不小，不管是出去自驾游还是走亲戚买礼物，它的后备箱容积都足够使用，三个行李箱是绰绰有余。

我的现款副驾驶没有电动调节，不过新款锐际不仅加入了这个功能，而且中高配上都有前排座椅加热，舒适性一下就提升了不少，有点羡慕新款车主了。

作为美系车，它的用料确实很厚道，关车门的时候就能感觉到车门很厚重，而且关上车门之后就跟外界的声音隔绝了，隔音处理的很出色。

开着我的爱车不管是上下班还是带着家人出游，它都让我体验到了有车的美妙，买它真的很满意。