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多天的连轴转的工作终于完成了，突然的解压让我突然有点无所适从，没想到有什么好玩的，那就开车到处跑一跑放松一下心情，顺便聊聊我开了有一年多的锐际(参数|询价)。平时在市区行驶，我都是用标准模式，甚至经济模式，因为动力太强了，怕脚上力度太大不小心超速，这次出来溜达跑的是国道，车辆和限速的地方都比较少，就到了锐际大显身手的时候，切换到运动模式之后，一脚油门下去，推背感立马就涌上来，让我都有点晕眩感。我敢说在同级别里，锐际的动力表现绝对是天花板级别，就算是朋友那辆同为2.0T高功率发动机的探岳(参数|询价)动力都没有这么充沛。
路上还跑了一段弯弯绕绕的山路，在这个地方，动力就不是第一诉求了，能够在不断的连续弯中保持稳定的姿态，才是考验一辆车好开不好开的地方，然而锐际这方面表现同样可圈可点，转向力度适中，指向性清晰，比较容易上手，底盘调校也很扎实，即便是高速过弯，底盘也能从侧向给予足够的支撑力，保证车辆的优雅姿态，不像朋友的探岳在过弯的时候，有着明显的侧倾，时刻都在提醒着我要减减速。动力和操控都有优势的情况下，我买的锐际ST-Line和朋友的探岳380TSI四驱R-Line高能版价格都差不多，落地21.8万左右，怎么看都是我家锐际ST-Line更划算。
两个车自带运动套件，不过锐际看起来会更运动，而探岳则是比较沉稳。
开后备箱的时候就算两只手都拿着东西也没事，因为它有感应式功能，用脚扫一扫下面下面就能打开后备箱了。
开后备箱的时候就算两只手都拿着东西也没事，因为它有感应式功能，用脚扫一扫下面下面就能打开后备箱了。
大灯是LED的，晚上打开确实亮的很。
空调可以手动打开，也可以早早的远程控制打开，我一般都是远程打开，进入车内就是舒服的环境，谁不喜欢啊！
因为全景天窗面积够大，所以车内采光很好，后排视野更大，秋高气爽的季节打开全景天窗，整个车内都特别的亮堂，让所有的压抑一扫而光。
后排的空间也不小，目前就我们一家三口乘坐，完全够用了。
在外面转了一圈之后，有朋友打电话约我去吃饭，驱车打道回府！
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发表于 2023-11-5 14:03:33
