良好手感让人操控更有自信，聊聊我的锐际用车感受

懂事

买回锐际(参数|询价)也有一段时间了，开着它跑了市区、高速甚至还有山路，对这款车不能说百分百了解，但也了解了差不多了，今天刚洗完车，趁着爱车干净给大家分享一下我的用车感受。
锐际作为2.0T车型，起步加速阶段，锐际的动力表现轻快，刚踩下油门踏板充沛的动力顷刻而至，强大的动力让我在面对高速超车的时候，也能轻松应对。若是追求速度与激情，一脚油门到底强烈的推背感让人的肾上腺素瞬间飙升，不仅生理上感受到刺激，就连心理上也十分舒坦。这样的感觉是丰田RAV4荣放(参数|询价)两驱风尚版2.0L发动机没法比的，市区内加速还行，到了高速上超车就肉了很多。而操控方面，锐际整体的机械素质十分不错，其转向足够精准，方向盘阻尼线性变化带来的良好手感让人操控起来更有自信。山路行驶的时候，锐际表现很稳定，车身姿态抑制的也比丰田RAV4荣放要好很多，完全不用担心快速转弯的时候会有很强的侧倾感，尽情的往前开就是了！我买的是锐际两驱嘉享版，而朋友买的是丰田RAV4荣放两驱风尚版，两个车落地价格都差不多，18万就能拿下，但是驾驶感受方面，锐际比丰田RAV4荣放强不少，买着很划算。现在要想买锐际的可以看看新款，跟我的现款价格一样，但是中高配都升级了前排座椅加热和副驾驶电动调节，用着要更方便更舒服！

丰田RAV4荣放看着很霸气，不过前脸造型有点太怪异，不如锐际的时尚运动。

虽然是紧凑型SUV，不过锐际的空间并不小，三个成年人坐在后排都不会腿挨腿的那么拥挤。

锐际一共有好几种驾驶模式，常用的是标准模式，最喜欢的是运动模式，发动机转速始终能维持在涡轮起压的转速之上，只要给油，动力就能很快的传递到车轮上，所以在高速超车或是急加速的表现上相当优秀。

我的现款只有主驾驶有电动调节，副驾驶没有，但是现在新款不仅加入了副驾驶电动调节，就连前排座椅加热也安排上了，相当厚道！

很喜欢这个侧面设计，一条高腰线自前大灯一直延伸到尾部，再加上侧裙、B柱、车顶线条等多处采用了亮银色饰条点缀，看着还是很高级的。

锐际使用这多半年我相当的满意，它的机械素质让我尝到了开车的甜头，每天开着它在路上行驶很开心。