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比昂科威S的配置更实用,用着更顺手,聊聊我的座驾

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发表于 2023-10-9 20:04:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
老实说,城市生活节奏的加快,对于我们这种每天在家和公司两点一线上班族来说,真的想逃离这个城市,哪怕是短暂的也可以。正好朋友跟我想法一样,于是我们俩开上我的锐际就来了一场说走就走的旅行。
早就在论坛里看到不少人说锐际跑山很厉害,所以我们这次主要是跑的山路,起初我跟朋友对一辆SUV的操控表现并不奢望,毕竟朋友的昂科威S GS四驱运动型也在山路行驶过,用他的话来说那就是在山路行驶摇摇晃晃很没有安全感!结果,我俩开着锐际在山上行驶下来很是惊喜,在一些大曲度弯道中行驶并没有费力,锐际的方向盘轻盈又精准,只需要稍微动动方向盘就可以,难能可贵的是在大幅度转弯的时候方向盘的回馈很真实,而且有比例感,总能跟着我的意图走,这点很重要。山路行驶对底盘的考验要更多一些,特别是急转弯的稳定性,锐际用了铝合金悬挂,用料很舍得下本,在增加车尾稳定性的同时还能抑制车身姿态,所以转弯的时候只需要把握好入弯速度,基本是一气呵成。从山路行驶下来,朋友都羡慕坏了我的锐际能有如此灵活的操控。下了山之后有很多卖菌子的,我们买了不少,于是我用脚在车底下扫了扫打开了后备厢,这个配置也是朋友昂科威S上没有的。回程的时候他直说为什么两辆车价格一样,锐际操控和配置比他的昂科威S强这么多,哈哈!







其实朋友的昂科威S也不是没有优点,动力强而且空间也大,在同级别车型中已经算是很不错的一款车了。









山路行驶的时候有段隧道,进入隧道之后锐际的LED大灯会自动点亮,用着相当方便。









锐际的空间也不小,我们一家人坐在里面足够用了。






前后排座椅用的都是翻毛皮和真皮结合的材料,摸着就很软和。这次新款锐际上市在座椅上升级了不少配置,除了低配之外,其余版本都加入了前排座椅加热和副驾驶电动调节的功能,舒适性也随之提高了不少。












就这粗壮的方向盘抓着也很有手感,上面自带打眼设计,夏天透气性很好。









跑到山顶的时候,将车停好,躺在车内透过全景天窗看着天上的白云,再听上一首《蓝莲花》,音乐声从B&O音响中传出来,一场惬意的私享会就这样开始了

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