老车主试驾混动新蒙运动版，动力确实能打

黄金李锦欣

我是3月份追求动力入手的1.5T混动新蒙，上周做首保时，看店里2.0T运动版空着，就申请了试驾。之前也试驾过2.5L凯美瑞混动，今天闲来无事，说下这两款车给我的感受。
混动新蒙用的动力分流混动技术，2.0T的排量综合最大马力308匹，油门响应积极，给油就走，变道超车贼轻快。凯美瑞混动2.5L同样用的动力分流技术，作为油混鼻祖，它的平顺性不错，急加速表现尚可，不过到底是自吸发动机，虽然排量大，但最大马力只有230匹，油门响应积极性一般，当然，舍得给油的话加速也不慢。
油耗方面，我试驾这台运动版的时候，油门踩得比较重，表显油耗是4点几，对这个动力的车来说算省的，凯美瑞混动2.5L综合油耗也是4点几。现在福特的大马力E混动一出，丰田的THS混动有对手了。
空间就不多说了，反正是一如既往的大，追求空间宽适的话，这款车闭眼入都不会错。
总的来说，2.0T混动新蒙运动版马力大，油耗低，如果不是买得早，我肯定就选运动版了。不过1.5T的也够用了，咱就是说，福特E混动有点东西。