最满意的是动力表现，提速随叫随到不犹豫

懂事

今年办了人生中的好几件大事，跟媳妇成立了自己的小家庭，搬进新房又买了新车。选车那会儿挺纠结，跟和我一样刚结婚不久的同事也交流过，他买的大众途岳(参数|询价)，开过他的车之后又去试驾了我一直比较心仪的新款锐际(参数|询价)，对比之下我还是坚持了自己的选择。
同事的23款途岳330四驱月尊版买来落地一共花了21.5W多，我的新款锐际245四驱纵向款ST-Line Pro落地办好也不到22W，价格只贵了几千块钱，但是轮毂比途岳大一寸，多了方向盘加热、换挡拨片和二排座椅调节，还有空气净化器和10个喇叭的B＆O音响，配置多出来的绝对不止几千块钱差价，个人觉得性价比要高很多。而且更重要的一点是，途岳330的2.0T发动机是低功率的，马力扭矩都比新款锐际小太多了，开起来动力对于我来说只能算将将够用，超车提速必须踩到底才行，而新款锐际差不多的情况下超车油门踩一半就ok，都不用拉到太高的转速就能有很强的爆发力，偶尔想激烈驾驶豁一把推背感更是随叫随到非常过瘾。

虽然途岳和新款锐际论价位和级别都差不多，但两台车放在一起明显看得出来新款锐际尺寸更大，不管长宽高还是轴距都要比途岳大不少。

大马力的2.0T配8AT放在这样一台车上，动力是我个人最满意的部分。日常代步开轻踩油门整个车的加速感就很轻快，8AT升档降档的动作都很温柔没顿挫感，高速行驶100以上再继续踩还是后劲十足，急加速时油门踩下去的瞬间8AT就能连降几个档位，随之而来的就是很强悍的爆发力，四驱也能保证急加速的时候从不打滑，四个轮子稳定输出信心感满满。

别看新款锐际是个SUV，车身和底盘都比较高，但开起来操控感还是跟轿车很类似，整车重心很低，底盘对于侧向的支撑也很到位，转弯的时候哪怕速度快一点也不会有很明显的晃动和侧倾，跑高速更是不会发飘，整体很稳很扎实，挺适合我这种驾驶风格相对比较激进的人。

新款锐际的车内氛围我也挺喜欢，内饰没有很花哨的设计但是布局合理，常用的功能随手就能控制，旋钮换挡也很顺手。

整车用料是真的挺厚道，各种打孔皮和翻毛皮配红色缝线，看着摸着质感都不错。

家用的话空间是完全ok的，我身高181体重160，前排主驾和副驾坐着都绰绰有余，保持前排座椅的位置和坐姿不变，再坐到后排腿部空间至少两拳以上，头顶坐直了也能有些余量，一车坐5个人都不会拥挤。

好的动力和操控提升了驾驶感受，够高的配置和够大的空间又带来了很高的性价比，我觉得这个价位选家用SUV，综合实力来看必然是新款锐际。