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4S店给我打电话通知来店提车的时候心情相当的激动，没想到订车才两个星期就能提到车。
其实当时选车的时候我是先看的昂科威S652T两驱豪华型，优惠之后落地19万多，还是2.0T的发动机，动力很充足。结果在网上了解昂科威S的时候，又发现了新款锐际这款车，它用的也是2.0T发动机，马力和扭矩比昂科威S还要大，去试驾之后发现它的加速确实更快，尤其是后半段，虽然到了100码，但是继续踩油门还是可以感受到推背感的。而且新款锐际操控也十分出色，转向精准不说，底盘设定的也很扎实，面对路面上的细碎颠簸它也能很好的过滤出去。另外它的悬架整体很紧绷也很有支撑力，高速转弯的时候有侧倾但是不明显，比昂科威S要更有支撑感，给人更多的刺激感。问了销售新款锐际四驱耀享版的价格，没想到新车算上购置税和保险之后，落地才18.5万，比昂科威S 652T两驱豪华还多了四驱，很划算，当时就订下了这款性价比超高，开着很带劲的锐际四驱耀享版。
要不是新款锐际四驱耀享版的操控更好，我还真有可能就入手昂科威S，毕竟这款车动力、内饰都很不错。
新车已经系上了红丝带等着我来迎接它了。
LED大灯自带自适应远近光和自动头灯，晚上不需要我管就能自动打开大灯和远光灯。
车内用料很不错，大面积采用了软性材质，而且车内门饰板、中央扶手箱和中控台等地方使用了双缝线，相当有质感。
座椅功能很多，而且这次新车升级就连副驾驶都加入了电动调节功能，前排座椅还带了加热功能，不仅提高了便利性，还提高了舒适性。
方向盘很粗壮，试驾的时候就觉得这车开着很灵活，在转弯的时候车身姿态保持的很好。除此之外，底盘对于路面细碎的颠簸处理的也很合适，并没有牺牲舒适性来换取更好的操控表现。
档把是旋转样式的，直接旋转换挡就行，挺方便的。试驾的时候用过一次运动模式，油门踩下去那推背感是真的足，并线超车轻松自如。个人觉得市区内行驶，标准模式就足够，毕竟它的马力太大了。
新车刚提，感受不多，暂时就先分享到这，等上了牌之后跑跑高速出去自驾游了再来继续分享我的用车感受。
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发表于 2023-9-26 09:44:34
