开着福克斯去跑山，驾驶乐趣必须给90分！

黄金李锦欣

秋高气爽的天气最适合出游，于是约了两个小伙伴一起去跑跑山，呼吸一下大自然清新的空气。




开着福克斯去跑山也不是一次两次了，它的表现即便放在同级别车型里来看也算得上优秀，在山路行驶的时候，福克斯弯道之王的实力展露无遗，不愧是有着百年福特赛道基因，不管是从精准度还是响应度方面福克斯都做得特别好，尤其是行驶在极具挑战性的弯道时，福克斯让过弯更为可靠，更为稳定。加上它的悬架富有韧性，紧急并线或者是快速通过弯道的时候支撑性非常好，这一点相比朋友的朗逸2021款 280TSI豪华版强很多，朗逸日常驾驶还可以，但是过弯的时候必须减速，板悬可没有福克斯ST-Line这么好的韧性。






LED大灯锋芒毕露，光亮度还不错，晚上行驶在乡间小路上视野也比较开阔。




米其林的轮胎+红色卡钳，不管是抓地力还是刹车能力都极其出色，跑得快刹得住，还能保持舒适性，给福克斯的这波操作点个赞！






之所以会给我的福克斯驾驶乐趣打90分，而没有打满分，是因为全新福克斯比它要更好，试驾过一次全新福克斯，回归了1.5T四缸发动机的它百公里加速比老款还快一秒，达到了7.9秒，而且悬架也重新进行了调校，转弯侧倾抑制的更好。果然，能打败福克斯的只能是全新福克斯。




虽然没有全新福克斯的动力强，不过我的福克斯动力也不差，比朗逸1.4T发动机快很多。开着它不管是市区行驶还是山路奔驰，它给我的第一个感受就是轻快。而且1.5T的发动机动力储备无需担心，低扭表现不错，中高转速的时候也依然很饱满。变速箱也很顺滑，相比朗逸的双离合变速箱，它在市区走走停停顿挫感不是很明显。




方向盘后面还有手动拨片，切换到M模式之后就可以用拨片换挡了，山路上用这个才更有乐趣。


音响还是B&O的，我跟小伙伴最喜欢开车的时候听《速度与**》的配乐，为此我还开了QQ音乐会员，普通音质怎么能配的上B&O音响，哈哈。






都说福克斯的空间不大，其实只是因为它看着小而已，内里空间不比同级别的差，175cm的哥们坐在后面也有一拳多的腿部距离，平时一家人使用足够了！
从山上跑了一圈之后心情都变得愉悦起来，说实话，驾驶着这么一款纯粹的小车，游弋在蜿蜒的山路中，真的是轻松惬意又自在。