动力就是这么充沛，相比探岳，锐际开着要更带劲

幸福岛

一转眼新款锐际都上市了，我的现款还没发用车作业呢，有点惭愧。话说福特这次很厚道，新款锐际在价格没变的情况下，竟然除了中低配之外，其余版本都用上了前排座椅加热和副驾驶电动调节的功能，性价比比之前更高了。
其实一开始换车我不是想买锐际的，而是打算买探岳TSI330两驱R-Line高能版的，毕竟这是大众在咱们国人心里还是有一定分量的，不过试驾之后就有点失望了，探岳的发动机虽然是2.0T的，但是有高低功率之分，我看的这个就是2.0T低功率的，日常家用是够了，但是想要什么爆发力，刺激的加速感就算了，而且车子底盘也没有想象的那么扎实，转弯速度稍微快一点就有侧倾感。不像后来我试驾的锐际，入门就是2.0T高功率发动机，加速贼快，油门到底之给我的感觉就像是在开一辆小钢炮一样，动力已经超过够用的范畴了。并且它的操控也很出色，转向精准且底盘扎实，重油出弯不仅没有很强的侧倾，车尾也不会拖沓，开着十分灵活。
锐际的价格也不算高，优惠之后的锐际四驱耀享版跟探岳TSI330两驱R-Line高能版价格差不多，却多出了四驱，而且动力和操控也比探岳更优秀，性价比是不是很高？所以没有犹豫我就入手了它。

跟大众探岳相比，我还是更喜欢锐际充满肌肉感的外观，探岳有点太过沉稳了。

第一次见到锐际的时候，偏圆润的造型就给我一种又萌又很有肌肉感的感觉，特意选的蓝色，看起来更为特别。

锐际的起步介于轻巧和沉稳之间，我觉得这种感觉很不错，不管是老司机还是新手都能很容易的通过油门深浅来控制车辆，不至于在起步前期就出现窜车的情况。

车内的舒适性也很好，除了空间大坐着舒适之外，它的隔音也是比较到位的，关上车门后，外界的声音几乎就听不到了。上了高速之后跑动起来，可以听到轻微的胎噪和风噪声，相比之前试驾的探岳安静很多。

车内的后备箱容积也不小，过年过节的时候回丈母娘家，总会给她带不少东西，两箱酒再加上一些我们当地的土特产，五六箱东西加上媳妇孩子的行李也不一定能塞满这个后备箱。平时出去野炊露营，有这么大的后备箱很方便。
目前还没开着锐际越野过，改天有时间一定要试试它的四驱模式如何。