入手锐际，操控灵活又扎实，比昂科威S更划算

太逼真磊哥

这段时间论坛里都是谈论新款锐际的，不得不说这次新款锐际的上市还是很厚道的，价格没有变化，却升级了一下配置，中高配都加入了前排座椅加热和副驾驶电动调节，让人们坐在车内更舒适。新款都已经上市有段时间了，我的现款开了一年还没发个作业确实有点对不起它，毕竟每天勤勤恳恳地带着我们家人出门很是辛苦的。
买车的时候因为注重动力，所以重点看了两款美系车，分别是锐际四驱耀享版和昂科威S625T两驱豪华版，两款车的价格差不多，优惠之后落地都能在20万以内。两车试驾之后感觉动力都差不多，锐际的爆发力要更足，毕竟扭矩更大一些，不过操控上两车感觉就不一样了，锐际的转向在低速的时候很轻盈，高速的时候又会有一些阻力，但是完全在正常人的接受范畴内，转向表现能够顺应我们驾驶员的意图，直线行驶的时候就算是双手离开方向盘，它也不会偏的，指向很精准，而在进入弯道的时候，就算是高速状态下，锐际的悬挂也能稳稳的撑住整台车，不会让锐际有明显侧倾的感觉。作为常年开车的老司机，在同样价格下，自然愿意选择操控更好，性价比更高的锐际了。

两车的外观都有着美系车的那种力量感，但是锐际的车头更为紧凑更为犀利，你们觉得呢？

我没事的时候很喜欢开着锐际出来兜兜风，市区内就用标准模式，这个时候前期起步很平稳，随后深踩油门它就会迅猛但不突兀的推进这辆车，而运动模式的时候，油门响应的速度则会变得非常灵敏，推背感的到来时间会明显加快，这种推着我往前走的感觉真的很爽。

而在操控方面，因为锐际有铝合金悬挂的辅助，所以在高速转弯的时候，它对车身侧倾的抑制做的还是十分到位的，日常驾驶中，即便是面对稍微激烈一些的连续变道所带来的连续重心转移，也不会觉得车身拖泥带水，整车响应很快，开着让人就觉得很放心。

作为一辆紧凑型SUV，我觉得锐际的空间已经足够好了，至少我们一家五口人坐在车内是完全够用的。虽然是四驱，但是中间地板并没有凸起很高，所以中间的人乘坐也是很舒适的。

在外面兜了一圈风，家里打电话让回去看孩子做饭，就聊到这吧，后面有感受继续分享。