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三代同堂六口之家，随着二宝的到来手里的逍客(参数|询价)已经不够用了，和家里商量过这次换车就一步到位，重点考虑中大型SUV，最好是六座或者七座那种，这样一家人出门整整齐齐，全部都能照顾好。对比过六座的理想L8和七座的锐界(参数|询价)L混动，考虑到品牌、配置以及舒适性等等原因，再加上最近搞活动，锐界L的优惠还不错。综合考虑，还是放弃了理想L8，订了锐界L混动四驱七座ST-Line。
两款车各有各的优点，只不过结合到个人喜好和使用场景来说，锐界L混动让我觉得更适合一些。锐界L混动版的动力完全够用了，一台2.0T发动机加一台电机我觉得已经无限接近于电车的快感，起步非常轻快，动力随踩随到，持续加速也没有疲软这一说，开起来很痛快。锐界L混动版不用充电也不存在馈电工况，更没有里程焦虑，加油就行相当省事。
理想L8开起来也很猛，毕竟是双电机，不得不承认有天然优势。让我纠结的是理想L8如果是在电量比较满的状态下肯定没得说，一旦馈电或者在高负载的情况下用电量会激增，势必会加大增程器负担，电机的这种优势就很难维持，比如上高速就很耗油了。怎么选本身没有对错，我觉得只是必须做出取舍而已，适合自己的才是最好的。
我订的是锐界L混动顶配，我心目中的“时尚老炮”（后面我再来解释为什么叫它老炮），提车要等大概一周时间，还好，手里暂时还有逍客可以顶上，不着急。
我是前天上午去试驾的，试驾车正好就是锐界L混动ST-Line，给大家说说我的试驾过程吧，仅做参考。我到了4S店第一时间就去登记了试驾，销售小哥去办手续，我就先在这里看看。
车身尺寸挺大的，双色车身加上运动套件，整个车子看起来很大气也很运动感。
锐界L和以前的车型在外观上有很大变化，但没变的是依然有美系车狂野的一面，老将有了新面孔，你说这是不是“时尚老炮”？
锐界L是7座，三排座椅，正好适合我们家。第一排座椅有多项电动调节，方便，顶配还有座椅加热功能。第二排是两个独立的座椅，我们试了一下把第二排座椅的腿托调节好之后，坐起来超舒服。最简单的操作还是用快捷键，座椅靠背自动向后倾同时腿托也自动升起来，身体是半躺的坐姿，这个功能设计得太好了。我觉得锐界L的座椅舒适性完全不输理想L8，反而第二排座椅的舒适性更好一些，也更实用。
试驾的时候有点激动，上车的时候居然安全带都忘了系，听到提示音我才想起来。
试驾的时候在路上我没怎么拍照，安全第一，等红绿灯停车的时候闪了几张。
一般试驾车的油耗都会偏高，看了下锐界L这个油耗百公里才8.6个油，我觉得挺好的，如果是自己买来家用或者上班代步油耗应该会低一些。动力和我之前说的一样，超给力，和开油车有很大不同，多了一分游刃有余的感觉。脚感非常好，动力系统有求必应，减速刹车的时候还可以进行能量回收，对增加续航和降低油耗都有好处。
B＆O算是大牌了，音质不错，开车路上必须把音乐安排起来。
全车一共有12喇叭，锐界L在这方面舍得下本。
多功能方向盘实用也好用，左边控制巡航什么的，右边控制多媒体，熟悉之后就很好了。
试驾完锐界L之后我觉得满意，空间、动力和配置都给到了，直接选了混动顶配ST-Line，运动套件太有吸引力了。和新势力产品相比，我还是更喜欢“老炮”，何况是像锐界L混动这种“时尚老炮”！
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发表于 2023-9-13 22:28:30
