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作为一个有着十年驾龄的老司机来说，买车的时候还是很看重驾驶感受的。25预算内让我觉得开着灵活，动力强劲的也就是福特锐际了。第一次试驾的时候这款车给我的感觉就是动力很强劲，轻快的加速体验能够让我在复杂的道路驾驶当中能够更从容不迫的做出一些应对，变道、超车可谓相当轻松足够灵活。加上车身响应快，底盘扎实，快速过弯都不用担心，而且悬架和弹簧调校的很有韧劲，面对一些路面跳动回弹的很快，路感清晰的同时还能保证后排的舒适性，这是我之前试驾的探岳380TSI 四驱R-Line Pro智慧版没有的感觉，探岳这车吧，动力没问题，加速很快，底盘相比同级别其他车型也是很整，但是在调校功力方面真的不如锐际，它的后排舒适性做的到位，不过路感就没有锐际这么清晰了，由此可见福特的底盘调校功力很强。而且锐际ST-Line优惠之后22万多就能拿下，而探岳380TSI 四驱R-Line Pro智慧版却要25万左右，两者之间配置、动力都差不多，但是操控方面还是锐际ST-Line更得我心，所以最后就入手了它。现在新款锐际已经上市，三大件和价格没什么变动，不过全系都加入了之前ST-Line Pro的机甲灰，除了最低配之外，前排座椅加了座椅加热功能，副驾驶也多了电动调节，舒适性方面大大增加了不少，而且看销售小哥发朋友圈说最近锐际还有一些金秋福利什么的，只能说现在买车的有福了！
加入了外观套件的ST-Line版本充满了活力和运动，就连轮毂都是19英寸的，跟车身搭配起来很协调。
车内空间还是很充足的，我180cm的身高坐在后排之后还有两拳多的距离，表现挺优秀。
座椅上配备的是翻毛皮，这样的材质看着很高级，摸着也很舒服。座椅自带的调节功能很多，腰部支撑还有前后、靠背调节都有，可以很好的将座椅调节到最舒服的姿势。现款的副驾驶只有我的ST-Line有电动调节功能，但是现在新款锐际除了最低配之外没有这个功能之外，其余的配置都配备了，副驾驶也不用手动调节了，更方便。
好多人都说合资车型的用料不咋地，但是锐际的内饰用料却不一样，福特在这方面很舍得下本，中控台还用了翻毛皮，就连中控台上方也采用了软性材质包裹，摸上去触感还真不错。 目前开了锐际已经有段时间，灵活的操控和强劲动力都带给我不错的体验，让我安心的去很多地方。
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发表于 2023-9-11 22:23:27
