底盘功底够硬，混动新蒙运动版很好开

懂事

上个月入手的混动新蒙运动版，开了半个月了，给大家分享一下用车感受。

有一说一，这车在高速路上跑起来是真轻快，综合最大马力308匹，变道超车跟玩儿似的，超级轻松，看来跑高速确实要大排量大马力的车才香。之前试过凯美瑞混动2.5L，综合最大马力230匹，跑高速也比较爽，就是市区红绿灯起步时，自吸发动机的动力响应不够快。当然起步还是不肉的，动力也比较平顺，日常代步绰绰有余，只是要追求极致的驾驶乐趣的话，明显还是咱这款混动新蒙运动版更在行。

车的底盘功底够硬，操控性能好，高速过弯基本上没有侧倾。悬架韧性也不错，滤震效果明显，路上的行驶质感好。

空间方面，轴距长2945mm，在保证后排乘坐宽适的同时，座舱空间也很宽敞，跑长途的过程中，一家人都可以在车上休息，奈斯。

最后油耗方面，节能模式下，如果不大脚油门，时速保持60以下的话，油耗可以做到4点几，这一点我相当满意。

总的来说，混动新蒙运动版既可以追求极致的驾驶乐趣，又能兼顾低油耗需求，空间还大，家用太爽了。