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618终端优惠2W?感觉是时候下手了,新蒙1.5T混动挺合适

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发表于 2024-6-19 17:38:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
二十出头的时候就买了人生第一台车,思域1.8L手动挡,那时候觉得手动挡开着爽,人车合一很酷。但是开了几年新鲜感过了就觉得特烦,尤其是堵车的时候开着很累,踩离合脚都要踩废。没办法,谁让当初年轻气盛,只能自己受着。到今年6月思域已经开了八年,动力越来越肉,油耗也越来越高,日常代步都嫌它成本高,要跑长途或者去爬山啥的还很吃力,而且车子空间也明显不够用……现在我对操不操控都不在乎了,从全家人出行更舒适这个角度出发,一心想换辆空间大点的中级车,如果还能做到动力强、油耗低的话就那就完美了。
雅阁2.0L插混和新蒙1.5T混动我都看过。雅阁2.0插混纯电可以开大概100公里,刚开始给我的感觉是会更省油,当然前提是要勤充电才行(馈电开油耗也省不到哪里去)。不过这是一个理想状态,因为我每天上下班就要四十公里,两天就要充一次电,最难受的是我们小区安不了充电桩,总不能买辆插混来当油车开吧。新蒙1.5T是油混,起步非常轻巧,加速也一点不含糊。据我了解油耗不比雅阁插混高,而且不用桩更自由,我一度迷上了新蒙才上市的2.0T混动,外观运动,有点跨界的感觉。动力比较牛,零百加速5秒级,百公里综合油耗也才5.99,对于又要性能又要省油的人来说这也太香了。不过我的预算不多,买车必须要量力而行,幸运的是新蒙有1.5T混动,动力和油耗也不错,所以我还是老老实实看1.5T混动吧。而且听说现在新蒙全系优惠都比较大,终端优惠2W是基础操作,1.5T混动有2500+5700补贴,旧车要置换还可以补贴1万,再算上金融补贴,这一下妥妥的就超过了两万,我感觉可以下手了。

前脸挺帅的,不管是大灯还是中网,都比雅阁有个性。



看看引擎盖上面的“肌肉”,相比之下雅阁过于阴柔了一点。


侧面也很有型,大溜背,低趴的车身,还有若隐若现的双腰线,运动感满满。看了新蒙再看雅阁会有点索然无味,不信的老铁可以亲自去店里瞧瞧,我说得一点也不夸张。


电耳,锁车可以自动折叠。

隐藏式门把手,时尚范儿是有了,就是不知道耐不耐用?




尾标,也是开启后备厢的“机关”,按一下就打开了,个人觉得比“扫堂腿”开后备厢方便,直接了当,一下就搞定。


看车的时候人不少,有个大哥正在车里看内饰,等他咨询完了我才坐进车里慢慢看,我发现来看新蒙混动的人有好几波,看来最近很火啊!









新蒙用料挺舍得的,方向盘、中控台、座椅、还有门板等等地方都是黑色皮质加红色缝线,好看又有不错的质感。

大天窗,敞亮。



新蒙的空间是我最满意的地方,2米94的轴距已经能和某些行政级轿车相媲美了,尤其是后排,我坐在后排伸伸腿、翘个二郎腿啥的一点也不挤,比雅阁那台车宽敞。雅阁轴距只有2米83,后排的差距还挺明显的。
最后说下我的试驾感受:1.5T混动版排量不大,但这套动力系统用到了电机辅助,开起来比较轻松,起步像电车那样很直接,发动机介入后提速更快,深踩油门一样有很强的爆发力。试驾的时候我还发现遇到堵车走走停停都是电机驱动,根本用不了什么油,最后试驾下来看仪表上的油耗才4.0L,想想我的思域在城区开百公里油耗至少8L起步,瞬间就想换了!其实雅阁2.0L插混动力也不差,但它的最低配价格就算优惠下来也比新蒙1.5T混动贵,而且我也不能接受充电不方便这个麻烦事儿。最后我决定就选新蒙1.5T混动,空间大,动力强,油耗低,该有的都有了。销售说现在还正好有台黑色现车,准备和家里人商量商量,等媳妇点头就可以订了~

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