综合实力很强大，性价比之选

混世

10年驾龄换了两台车，现在开的锐际(参数|询价)四驱耀享也已经三万多公里了，其实哪怕是眼下回头再看，我依然觉得这台车很适合我，操控和动力相当满意，家用代步开都很OK。
前些天公司同事买了台昂科威S(参数|询价) 552T两驱精英，手头有事情忙没空去上牌，正好我休班帮他开去办了。第一次开昂科威S印象还算不错，座椅挺舒服，隔音也比较安静，但就是这1.5T的动力确实小马拉大车，慢开还行，遇到需要急加速超车的时候怎么踩速度也起不来，同样的情况锐际就爽快多了，2.0T发动机稍微给点油就能有推背感。另外我觉得昂科威S的悬挂有点太软了，过个减速带忽忽悠悠的反而不舒服，操控也不如锐际那么扎实，总体还是偏保守的风格，锐际就要运动很多。

同事说昂科威S 552T两驱精英优惠完落地一共是19万不到，其实价格跟锐际四驱耀享款差不多，我当时落地也是18万出头的样子，但是我有主驾驶电动座椅和自动空调，后排座椅也可以调节靠背角度和位置，昂科威S连这些功能都没有，方向盘也不是皮的而是塑料的，差不多的价格能买到更好的四驱和更高的配置，我还是觉得锐际性价比更高。

虽说咱也不是啥专业人员，但其实只要有几年驾龄的基本都能感觉到一台车好不好开。我觉得一台车操控好就应该像锐际这样，转向很精准不生硬，底盘能给车身提供足够强的支撑，转弯的时候车身姿态平稳并且好控制，同时减震效果也不错，路面的颠簸都能被化解的很柔和。

锐际 的2.0T发动机是真有劲，之前出差跑高速车上坐五个成年男性体重没有低于150斤的，120巡航很轻松，再继续超车还是只要踩就能有源源不断的动力，8AT换挡的速度很快很干脆，降档加速更是从不犹豫。

现在看锐际的质感依旧不错，落地才18万多的四驱SUV，内饰大部分都是皮革材料包裹，打孔皮的方向盘手感舒适，旋钮档位也很提档次。

锐际的空间很灵活，后排空间本来就挺大，座椅还能调节靠背的角度和前后位置，要拉很多东西或者大件的时候还能把后排座椅放倒，实用性很给力。要想开着爽的同时用着也踏实，选锐际肯定不会错。