三四十万预算想买7座SUV,途昂和探险者似乎是两个绕不开的选项,不过我苦心钻研了半个月,两台车都试驾了一遍,最后还是提了探险者钛金版。我觉得空间表现两台车都差不多,前两排足够宽敞,第三排坐着也比较宽松,后备箱能装很多东西,很适合家用。不过探险者比起途昂来说动力和操控的优势很明显,这一点也是我本人非常在意的,毕竟家用车是要自己天天开的,探险者全系都是用的2.3T发动机,最大马力达到了275匹,比途昂那台所谓的220匹的高功率2.0T马力还要大不少,不管起步还是后段加速都明显更快更猛,10AT变速箱比途昂的双离合更耐造更稳定不说,平顺度也更胜一筹。另外探险者用的还是纵置后驱平台,发动机的布置要比途昂更靠后,能实现50:50的前后车身配重和5.9米的最小转弯半径,开起来确实能感觉到操控更灵活,底盘更扎实。再者说探险者钛金版7座裸车才卖35.98W,比37.5W的途昂380四驱尊崇旗舰版还多了APP远程控,整体来看性价比要比途昂更高一些。
探险者硬朗的气质我很爱,新款大灯和尾灯都升级了新的样式,科技也是相当足。
自动大灯很实用,下地库、进隧道或者是到了晚上都会自动开启。
纵置后驱平台的车侧面看起来跟那些横置前驱平台的车区别很大,探险者的前悬很短,轴距很长,地库小角度弯可以一把过,开起来一点都感觉不到是一台5米多长的大车。
2.3T发动机被评过沃德十佳,大马力开起来非常爽快,加速迅速又持久,而且这台发动机能烧92的油,长年累月算下来也能比途昂那种必须加95的省一些。
在地库这种暗光环境或者是晚上坐进车里会觉得格外有氛围感。
提车4S店送了一手机支架,但是开了几天感觉不太用的上。
中控的储物格盖板打开里面可以给手机无线充电,上车往里面一扔就行,免得来回插线拔线那么麻烦。
最后晒晒车标和钥匙,家里如果只有一台车我觉得选探险者是很合适的,舒服的7座大空间能胜任家用,优秀的动力和操控感受不管日常代步还是长途自驾也都没问题。
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