动力和操控都满意，驾驶乐趣满满的锐际

右手戒子

去年10月份入手的锐际(参数|询价)已经开了7000多公里，来跟大家汇报一下我的使用感受。买车时做了很多功课，对比过本田CR-V(参数|询价)，最终没有选择CR-V的原因有这么几点。一是锐际的动力更好，全系最大马力248匹的2.0T配8AT破百只需要7.5秒，加速很猛，推背感随踩随有，而CR-V的1.5T最大马力还不到两百匹，差距相当明显。二是锐际的操控更好，转向精准指哪打哪，在转向的时候底盘支撑非常硬朗，不像CR-V的侧倾和晃动那么明显。三是锐际18.98W就能买到我这款四驱耀享款，比同样卖18万多的CR-V 1.5T两驱活力版多了四驱，还多了无钥匙进入和远程启动，解锁不用掏钥匙，冬天可以提前热车，还有电动调节的主驾驶座椅等等，无论从哪个层面来看都比CR-V的性价比高很多。

锐际作为一台SUV，底盘肯定是比大多数轿车都要更高的，但是开起来你并不会觉得锐际的车身重心过高不稳，用六七十迈的速度过高架桥匝道都不会有很明显的侧倾，转向打多少就是多少很听话，开高速整个车身非常沉稳紧贴路面不发飘，无论是城区代步开还是自驾游跑长途，操控都得心应手。

248匹最大马力的2.0T发动机放在一台家用SUV上开起来确实很给力，想超车的时候从来不需要迟疑，一脚油门踩下去变速箱会马上降档把转速拉高，推背感也就随之而来。高速上我最快把这台车开到过130的时速，就算是车上满载外加开着空调也从来不觉得肉。有充足的动力储备和扎实的操控作为基础，锐际是开起来很有驾驶乐趣的一台车。

空间我也很满意，178身高坐前排调好坐姿头顶空间一拳有余，后排腿部空间也足够宽敞，后备箱满足日常家用绰绰有余。

车内设计了很多储物空间，扶手箱、手套箱和中控储物格都很实用，包括车门上也可以放一些杂七杂八的东西。

锐际提回来这半年左右的时间里可以说是越开越满意，日常代步很好开，出去玩儿跑跑高速也都很轻松，空间又完全可以满足家用，这个价位能买到这样全面的一台车很知足。