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作为一名从业超过5年的活动策划,经常需要外出踩点,没有一辆车真的不行,于是我入手了锐际。考虑到经常自驾,所以我直接上了顶配四驱ST-Line版本,一年多的时间跑了三万六千多公里,一句话总结它的操控,那就是带劲。首先动力储备很充足,不论是低速还是高速,动力随叫随到,还有扎实紧致的底盘调校和精准的转向,加上智能四驱系统的助力,一般的路况都难不倒它。当时没有买RAV4荣放也有性价比上的考量,同样是21万出头的价格,RAV4荣放的性能和尺寸都不如锐际ST-Line,配置也缺乏诚意,像疲劳驾驶提示、感应后备箱和远程启动等都是常用且好用的功能,RAV4荣放都没有配备,锐际的性价比显然更高一些,我自然选择了拿下,
锐际的设计很出挑,加了运动外观套件之后,运动气息很足,我就喜欢它的性能范。
个人感觉锐际的智能四驱比一般城市SUV的四驱更实用,它能自动切换两驱和四驱,完全不需要人为干预,关键时刻都能帮助脱困,也不用担心油耗因此升高,还是很不错的。
鲨鱼鳍、尾翼、后雨刮,运动元素一样不少,是我喜欢的风格。
虽然搭载的是2.0T发动机,但只需要喝粗粮,还是比较好养活的,性能油耗两不误。
一年多一点跑了近4万公里,朋友都说我是拼命三郎,目前综合油耗8.7L,个人感觉还是比较满意。
我经常出去踩点,跑高速和弯路比较多,这样的路况也更适合锐际发挥,首先它的转向精准,同时还很跟手,开起来有反馈,上手很轻松。再说说底盘,它的调校偏运动,车身响应很快速,悬架支撑韧性十足,尤其是高速上面并线超车或者山路过一些急弯,它的稳定性、支撑性以及操控感都给了我十足的信心和底气,所以开着它出门,我还是很享受的。
用了一年的时间,锐际已经成了我的最佳搭档,舒适性上面也照顾到位,自动空调、温度分区、全景天窗该有的配置一样不少,家用不会掉档次。
当初选择ST-line版本,除了喜欢它的运动外观之外,BOSE音响也是我的最爱,一边开车一边听歌,相当解压。
三万多公里的行驶里程,锐际的稳定性还是靠谱的,重点是它给我带来了足够的驾驶乐趣,喜欢驾控的小伙伴,不妨看看这一款。
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