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上周末马儿又带着家人跑了一段，我比较喜欢开高速，速度起来也几乎感受不到车速的存在，全程都比较顺畅。有的时候，尤其是在一些急弯上，你会明显感觉到它的转向反馈非常准确。路感这点儿，对于我们这种经常驾驶的人来说，真的很重要。它可以确保你随时知道车辆的状态和路况，从而做出及时的反应。
自从有了它就各种折腾，前段时间我就做了一个关于电马紫外线的测评，说是太阳能阻隔率有80%，紫外线阻隔率更是高达99%，实际测试基本如此，前风挡和侧面的玻璃，只有微量的紫外线进入车内。这种细节上的巧思，确保了我和乘客的舒适度，毕竟紫外线是个不小的损害嘛。天幕也算是做到了极致，几乎所有的紫外线都被隔绝在车外，这也意味着，夏天的阳光不再那么可怕，坐在车里就像拥有了一个移动的遮阳伞。应该是Low-E高效隔热涂层玻璃里头镀了银层，银这东西呢，98%的远红外热辐射都能反射出去，跟镜子一样，热量通通打回去。Low-E膜层虽然对太阳的热辐射基本全都反射，但它对可见光线还是透明的，所以车里的光线还是很自然。
我录制了详细的实测过程视频，家人们如果有兴趣的话，可以点一下链接看看
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/4107e7dd80919914/106231988-1.html
接下来分享一下我一年多来的一些心得和体会，希望能给大家一点参考：
1. 续航不再焦虑
之前，很多人都会担心电动车的续航问题，甚至有“续航焦虑症”这个词。但现在的技术进步，特别是电马长续航版，619公里的续航应对日常完全没问题。如果长途，出行前可以做好规划，熟悉沿途的充电桩位置。
2. 充电桩使用的建议
选择一个好的充电桩挺关键，不是所有的充电桩都能给电马充到最大效率。要选择那些大品牌、高功率的快充桩，这样不仅充电速度快，而且更加安全。另外，对于长途驾驶，我会建议提前在手机上安装几个充电桩查询APP，实时查看充电桩的使用情况，避免到时候被“抢充”。
3. 性能和驾驶习惯
电马的动力输出线性，加速感非常爽快。但要注意，频繁的强加速会消耗更多的电量。像其他电动车一样，电马在驾驶时有一种独特的动力曲线。瞬间加速可能会增加电池消耗。建议渐进式加速和尽量使用刹车能量回收功能，这样不仅能节省电量，还能提高行驶里程。
4. 电池维护小技巧
虽然电马的电池技术相当成熟，但仍然有一些小技巧可以延长电池的使用寿命。例如，尽量不要频繁地进行深度放电和高速充电，这样会对电池产生较大的压力。建议电量低于20%就充电，避免让电池长时间处于低电量状态，尽量不要每次都充至100%。
每次出行都少不了记录下马儿，分享一波照片
看这车头，就是一匹冲刺的马，这马标的背后藏着很多故事，比如美国历史里的驯马师，还有那个时代的冒险精神。Mustang(参数|询价)一直在变，但这个标志却一直没变，这也许就是对它传统的一种尊重吧。
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发表于 2023-9-12 14:51:00
